(1) ვარგისია მრავალი სახის მტვრის გასაფილტრად გასაპრიალებლად, ქვიშის აფეთქებისა და შედუღების ორთქლში და ფხვნილის მტვრის შეგროვებაში.
(2) დაწნული შეკრული პოლიესტერი PTFE მემბრანით, მიკროსპორა გთავაზობთ 99,99% ფილტრის ეფექტურობას.
(3) ნაკეცების ფართო მანძილი და გლუვი, ჰიდროფობიური PTFE უზრუნველყოფს ნაწილაკების შესანიშნავ გამოყოფას.
(4) შესანიშნავი წინააღმდეგობა ქიმიური ეროზიის მიმართ.
(5) ელექტრული ფირფიტა/უჟანგავი ფოლადის ზედა და ქვედა ნაწილი, ჟანგის გარეშე.
1. იმპორტირებული მაღალი ხარისხის მასალების გამოყენება, მაღალი სიზუსტე, მაღალი მტვრის შეკავება, კარგი გამტარიანობა, სტაბილური შესრულება. ფილტრის ქაღალდის ჭედურობის სპეციალური ტექნოლოგია, იკეცება ერთნაირად, ვერტიკალურად და შეუფერხებლად, მეტი იკეცება, იზრდება მეტი ფილტრის ფართობი.
2. პიონერული ქსელის დაბლოკვის ტექნოლოგიით, ბურუსის გარეშე, ჟანგის გარეშე; სქელი ბადით, ამიტომ სიხისტე უფრო ძლიერია, შეუძლია ეფექტურად დაიცვას ფილტრის ქაღალდი დაზიანებისგან, ხოლო ბადის პატარა ბადით, შეუძლია ეფექტურად აიცილოს ნაწილაკების შიგნით შეღწევა.
3. მაღალი ხარისხის დალუქვის ფირის გამოყენება, ძლიერი და მოქნილი, არ არის მყარი ან ცუდი; AB წებოს, ეპოქსიდური წებოს ორმაგი პასტის გამოყენებით, დალუქვის შესრულება გაუმჯობესებულია.
4. გამოიყენეთ მაღალი ხარისხის ეკოლოგიურად სუფთა PU მასალები და ჩამოსხმის ტექნოლოგია, რათა უზრუნველყოთ კარგი საბოლოო ელასტიურობა, შეუძლია მაღალი წნევის და მაღალი ან დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგ, მყარად დალუქოს.
ყველამ იცის, რომ ძრავა მანქანის გულია, ზეთი კი მანქანის სისხლი. და იცი? ასევე არის მანქანის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, ეს არის ჰაერის ფილტრი. ჰაერის ფილტრს მძღოლები ხშირად უგულებელყოფენ, მაგრამ რაც ყველამ არ იცის არის ის, რომ ეს არის ძალიან მცირე ნაწილი, რომელიც ძალიან სასარგებლოა. არასრულფასოვანი ჰაერის ფილტრების გამოყენება გაზრდის თქვენი ავტომობილის საწვავის მოხმარებას, გამოიწვევს მანქანაში ნახშირბადის სერიოზულ ნალექის წარმოქმნას, გაანადგურებს ჰაერის ნაკადის მრიცხველს, ძლიერ დროსელის სარქველში ნახშირბადის ნალექებს და ა.შ. ჩვენ ვიცით, რომ ბენზინის ან დიზელის წვა ძრავის ცილინდრი საჭიროებს დიდი რაოდენობით ჰაერის ჩასუნთქვას. ჰაერში ბევრი მტვერია. მტვრის ძირითადი კომპონენტია სილიციუმის დიოქსიდი (SiO2), რომელიც არის მყარი და უხსნადი მყარი, რომელიც არის მინა, კერამიკა და კრისტალები. რკინის ძირითადი კომპონენტი რკინაზე მყარია. თუ ის ძრავში მოხვდება, ეს ამძიმებს ცილინდრის ცვეთას. მძიმე შემთხვევებში, ის დაწვავს ძრავის ზეთს, დააკაკუნებს ცილინდრს და გამოსცემს არანორმალურ ხმებს და საბოლოოდ გამოიწვევს ძრავის კაპიტალურ რემონტს. ამიტომ, იმისათვის, რომ ეს მტვერი არ შევიდეს ძრავში, დამონტაჟებულია ჰაერის ფილტრი ძრავის შემშვები მილის შესასვლელთან.
წყლისა და ნავთობის ფილტრაცია, ნავთობქიმიური მრეწველობა, ნავთობსადენების ფილტრაცია;
საწვავის ფილტრაცია საწვავის შემავსებელი მოწყობილობებისა და სამშენებლო მანქანებისა და აღჭურვილობის საწვავის ფილტრაცია;
აღჭურვილობის ფილტრაცია წყლის გამწმენდ ინდუსტრიაში;
ფარმაცევტული და საკვების გადამამუშავებელი დარგები;
მბრუნავი ფარით ვაკუუმ ტუმბოს ზეთის ფილტრაცია;
1. ფილტრის ელემენტი არის ფილტრის ძირითადი კომპონენტი. იგი დამზადებულია სპეციალური მასალებისგან და წარმოადგენს დაუცველ ნაწილს, რომელიც საჭიროებს განსაკუთრებულ მოვლა-პატრონობას;
2. ფილტრის დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ, მასში არსებული ფილტრის ელემენტმა დაბლოკა გარკვეული რაოდენობის მინარევები, რაც გამოიწვევს წნევის მატებას და ნაკადის სიჩქარის შემცირებას. ამ დროს საჭიროა მისი დროულად გაწმენდა;
3. გაწმენდისას ფრთხილად იყავით, რომ არ მოხდეს ფილტრის ელემენტის დეფორმაცია ან დაზიანება.
ზოგადად, გამოყენებული ნედლეულის მიხედვით, ფილტრის ელემენტის მომსახურების ვადა განსხვავებულია, მაგრამ გამოყენების დროის გახანგრძლივებასთან ერთად, წყალში არსებული მინარევები დაბლოკავს ფილტრის ელემენტს, ამიტომ ზოგადად PP ფილტრის ელემენტი უნდა შეიცვალოს სამ თვეში. ; გააქტიურებული ნახშირბადის ფილტრის ელემენტი უნდა შეიცვალოს ექვს თვეში; ვინაიდან ბოჭკოვანი ფილტრის ელემენტის გაწმენდა შეუძლებელია, იგი ჩვეულებრივ მოთავსებულია PP ბამბის და გააქტიურებული ნახშირის უკანა მხარეს, რაც არ არის ადვილი გამოწვევა; კერამიკული ფილტრის ელემენტის გამოყენება ჩვეულებრივ შეიძლება 9-12 თვის განმავლობაში.
ჰაერის ფილტრის ელემენტი არის ფილტრის ტიპი, ასევე ცნობილი როგორც ჰაერის ფილტრის კარტრიჯი, ჰაერის ფილტრი, სტილი და ა.შ. ძირითადად გამოიყენება ჰაერის ფილტრაციისთვის საინჟინრო ლოკომოტივებში, ავტომობილებში, სასოფლო-სამეურნეო ლოკომოტივებში, ლაბორატორიებში, სტერილურ საოპერაციო ოთახებში და სხვადასხვა საოპერაციო ოთახებში.
ჰაერის ფილტრების სახეები
ფილტრაციის პრინციპის მიხედვით, ჰაერის ფილტრი შეიძლება დაიყოს ფილტრის ტიპად, ცენტრიდანული ტიპის, ზეთის აბაზანის ტიპად და ნაერთის ტიპად. ჰაერის ფილტრები, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ძრავებში, ძირითადად მოიცავს ინერციული ზეთის აბაზანის ჰაერის ფილტრებს, ქაღალდის მშრალი ჰაერის ფილტრებს და პოლიურეთანის ფილტრის ელემენტის ჰაერის ფილტრებს.
ინერციული ზეთის აბაზანის ჰაერის ფილტრმა გაიარა სამეტაპიანი ფილტრაცია: ინერციული ფილტრაცია, ზეთის აბაზანის ფილტრაცია და ფილტრის ფილტრაცია. ბოლო ორი ტიპის ჰაერის ფილტრები ძირითადად იფილტრება ფილტრის ელემენტის მეშვეობით. ინერციული ზეთის აბაზანის ჰაერის ფილტრს აქვს ჰაერის შეღწევის მცირე წინააღმდეგობის უპირატესობები, შეუძლია მოერგოს მტვრიან და ქვიშიან სამუშაო გარემოს და აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
თუმცა, ამ ტიპის ჰაერის ფილტრს აქვს დაბალი ფილტრაციის ეფექტურობა, მძიმე წონა, მაღალი ღირებულება და არასასიამოვნო მოვლა და თანდათანობით აღმოიფხვრა საავტომობილო ძრავებში. ქაღალდის მშრალი ჰაერის ფილტრის ფილტრის ელემენტი დამზადებულია ფისით დამუშავებული მიკროფოროვანი ფილტრის ქაღალდისგან. ფილტრის ქაღალდი არის ფოროვანი, ფხვიერი, დაკეცილი, აქვს გარკვეული მექანიკური სიმტკიცე და წყალგამძლეობა და აქვს უპირატესობა მაღალი ფილტრაციის ეფექტურობის, მარტივი სტრუქტურის, მსუბუქი წონის და დაბალი ღირებულების შესახებ. მას აქვს დაბალი ღირებულება და მოხერხებული მოვლა და ა.შ. ის არის ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ჰაერის ფილტრი ავტომობილებისთვის ამჟამად.
პოლიურეთანის ფილტრის ელემენტი ჰაერის ფილტრის ფილტრის ელემენტი დამზადებულია რბილი, ფოროვანი, ღრუბლისებრი პოლიურეთანისაგან, ძლიერი ადსორბციის უნარით. ამ ჰაერის ფილტრს აქვს ქაღალდის მშრალი ჰაერის ფილტრის უპირატესობები, მაგრამ აქვს დაბალი მექანიკური სიმტკიცე და გამოიყენება მანქანის ძრავებში. უფრო ფართოდ გამოიყენება. უკანასკნელი ორი ჰაერის ფილტრის მინუსი არის ის, რომ მათ აქვთ ხანმოკლე სიცოცხლე და არასანდო მუშაობენ მკაცრ გარემო პირობებში.
QSარა. | SK-1061 |
ჯვარედინი მინიშნება | KOBELCO SK55 |
ძრავა | KATO HD307/308 |
მანქანა | CASE CX55/CX58 |
ყველაზე დიდი OD | 173 (მმ) |
შიდა დიამეტრი | 72 (მმ) |
საერთო სიმაღლე | 247 (მმ) |