საინფორმაციო ცენტრი

Volvo ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტის გამოცვლამდე, გადაწურეთ ორიგინალი ჰიდრავლიკური ზეთი, შეამოწმეთ ზეთის დაბრუნების ფილტრის ელემენტი, ზეთის შეწოვის ფილტრის ელემენტი და გაწმინდეთ სისტემა საპილოტე ფილტრის ელემენტის კაპიტალური შეკეთების და ამოღების შემდეგ.

1. ვოლვო ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტის გამოცვლისას, ზეთის ფილტრის ყველა ჰიდრავლიკური ელემენტი (ზეთის დაბრუნების ფილტრის ელემენტი, ზეთის შეწოვის ფილტრის ელემენტი, პილოტის ფილტრის ელემენტი) ერთდროულად უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს უდრის შეუცვლელს.

2. არ აურიოთ სხვადასხვა ეტიკეტისა და ბრენდის ჰიდრავლიკური ზეთები, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტის რეაქცია და გაფუჭება და წარმოქმნას ფლოკულები.

ვოლვო ექსკავატორის ფილტრის შეცვლა

3. საწვავის შევსებამდე ჯერ უნდა დამონტაჟდეს ზეთის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტი (ზეთის შემწოვი ფილტრის ელემენტი). ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტით დაფარული საქშენი პირდაპირ მიდის მთავარ ტუმბოსთან. მინარევების შეყვანა დააჩქარებს მთავარი ტუმბოს ცვეთას და ტუმბოს ცემა.

4. ზეთის დამატების შემდეგ ყურადღება მიაქციეთ მთავარ ტუმბოს ჰაერის გამოსაწურავად, თორემ მთელი მანქანა დროებით უმოქმედო იქნება, მთავარი ტუმბო გამოსცემს არანორმალურ ხმაურს (air sonic boom) და კავიტაცია დააზიანებს ზეთის ჰიდრავლიკურ ტუმბოს. ჰაერის გამონაბოლქვის მეთოდია მთავარი ტუმბოს თავზე მილის შეერთების პირდაპირ გაფხვიერება და მისი პირდაპირ შევსება.

5. რეგულარულად გაიარეთ ზეთის ტესტირება. Volvo-ს ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტი არის სახარჯო ელემენტი და ის უნდა შეიცვალოს დაუყოვნებლივ მას შემდეგ, რაც ჩვეულებრივ დაიბლოკება.

6. ყურადღება მიაქციეთ ექსკავატორის სისტემის საწვავის ავზისა და მილსადენის გამორეცხვას და საწვავის შევსებისას საწვავის შემავსებელი მოწყობილობას ფილტრით გაუვლეთ.

7. არ დაუშვათ ზეთის ავზში არსებული ზეთი პირდაპირ დაუკავშირდეს ჰაერს და არ აურიოთ ძველი და ახალი ზეთი, რაც სასარგებლოა ფილტრის ელემენტის მომსახურების ვადის გახანგრძლივებისთვის.

ვოლვო ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ფილტრის შეცვლის დრო

Volvo ექსკავატორის ფილტრის ელემენტი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს. 500 საათის შემდეგ საჭიროა ძრავის რეგულარულად შენარჩუნება, რათა შეიცვალოს ზეთი და ფილტრის ელემენტები ძრავის, დიზელის, ზეთისა და წყლისთვის. ვოლვო ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტები გამოიყენება ზეთის სხვადასხვა სისტემებში სისტემის მუშაობის დროს წარმოქმნილი გარედან ან შიგნიდან შერეული მყარი მინარევების გასაფილტრად. ისინი ძირითადად დამონტაჟებულია ნავთობის შეწოვის გზაზე, წნევით ნავთობის გზაზე, ნავთობის დაბრუნების ხაზსა და სისტემაში შემოვლით გზაზე. ცალკე ფილტრის სისტემა უმაღლესი. დიზელი 500, ზეთი 500 (უფროსს შეუძლია 400 ჩაითვალოს მოვლისთვის), ჰაერის ფილტრი 2000 (თუ მტვერი 1000-ზე მეტია შეცვალე), ჰიდრავლიკური ზეთი 2000 და კონდიცირების ფილტრის ელემენტი წელიწადში ერთხელ უნდა შეიცვალოს. ამისთვის გარკვეული დრო არ არის. ზოგადად, როდესაც ზეთის ხარისხი ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, ფილტრის ელემენტი უნდა შეიცვალოს. დრო თავისით განისაზღვრება. იმის გამო, რომ სამუშაო გარემო და დატვირთვა განსხვავებულია, ფილტრის ელემენტის მომსახურების ვადა ასევე განსხვავებულია. ფილტრის ელემენტის ხარისხი განსხვავებულია და გამოყენების დროც განსხვავებულია. ფილტრის ელემენტის შეცვლისას რეკომენდირებულია იპოვოთ Guan Wannuo Filter Factory. კომპანია სპეციალიზირებულია ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტების წარმოებაში სხვადასხვა ბრენდის ექსკავატორებისთვის და პროდუქტის ხარისხი ნორმალურია.

ვოლვო ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტის ფილტრის მასალა

Volvo ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტის მასალაა ქაღალდის ფილტრის ელემენტი, ქიმიური ბოჭკოვანი ფილტრის ელემენტი: მინის ბოჭკოვანი ლითონის ბოჭკოვანი აგლომერირებული თექის პოლიპროპილენის ბოჭკო. პოლიესტერი ბოჭკოვანი ბადის ფილტრის ელემენტი: ვოლვო ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტი ძირითადად მოიცავს უჟანგავი ფოლადის ფხვნილის აგლომერირებულ ფილტრის ელემენტს, უჟანგავი ფოლადის კომპოზიტური ბადეების აგლომერირებული ფილტრის ელემენტს, უჟანგავი ფოლადის ნაქსოვი ბადეს და ა.შ., ასევე PTFE პოლიტეტრაფტორეთილენის დაკეცილი ფილტრის ელემენტს, მაგრამ PTFE უნდა ჰქონდეს შიდა იგი მოპირკეთებულია უჟანგავი ფოლადის ჩარჩოს მასალით, რათა გაუმკლავდეს ფილტრის ელემენტის ჩარჩოს დეფორმაციას, რომელიც გამოწვეულია მაღალი ტემპერატურით.