საინფორმაციო ცენტრი

ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრები ფართოდ გამოიყენება ჩვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში. ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრები სახარჯო მასალაა და ისინი ხშირად აწყდებიან სხვადასხვა სახის შეფერხების პრობლემას, რაც უამრავ უბედურებას იწვევს. იმისათვის, რომ გავაგრძელოთ მისი მომსახურების ვადა, საჭიროა ვიცოდეთ გარკვეული ტექნიკური ცოდნა. მაგალითად, იზრუნეთ საწვავის ავზისა და სისტემის ხაზების გამორეცხვაზე, თუ ის ჩვეულებრივ უნდა შეიცვალოს დაბლოკვისთანავე. საწვავის შევსებისას გამოიყენეთ საწვავის შევსების მოწყობილობა ფილტრით. არ დაუშვათ საწვავის ავზში არსებული ზეთი პირდაპირ კონტაქტში შევიდეს ჰაერთან და არ აურიოთ ძველი და ახალი ზეთი. გსურთ გაიგოთ მეტი ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის მოვლის შესახებ?

ზეთის ჰიდრავლიკური ფილტრი

ა. ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტები გამოიყენება ჰიდრავლიკურ სისტემაში ნაწილაკებისა და რეზინის მინარევების ამოსაღებად სისტემაში, რათა უზრუნველყონ ჰიდრავლიკური სისტემის სისუფთავე. საწვავის შევსებისას ჰიდრავლიკური ზეთი უნდა იყოს გაფილტრული და საწვავის შევსების ხელსაწყო საიმედოდ სუფთა. ჰიდრავლიკური ავზის შემავსებლის პორტის ფილტრის ამოღება შეუძლებელია შევსების სიჩქარის გაზრდის მიზნით. საწვავის შემავსებელმა პერსონალმა უნდა გამოიყენოს სუფთა ხელთათმანები და სპეცტანსაცმელი.

ბ. დარწმუნდით, რომ ჰიდრავლიკური ზეთი არ გამოიყენება მაღალ ტემპერატურაზე; ზეთი სწრაფად იჟანგება და გაფუჭდება მაღალ ტემპერატურაზე; ჰიდრავლიკურ სადგურზე ჰაერის ფილტრმა უნდა გამოიყენოს ფილტრი, რომელსაც შეუძლია ერთდროულად გაფილტროს ნაწილაკები და ტენიანობა; ის ხელმისაწვდომია ბაზარზე;

C. ჰიდრავლიკური სისტემის სუფთა ზეთი უნდა გამოიყენოს იგივე ჰიდრავლიკური ზეთი, როგორც გამოყენებული სისტემა. ზეთის ტემპერატურა 45-დან 80 გრადუსამდეა. გამოიყენეთ მაღალი ნაკადი, რათა ამოიღოთ რაც შეიძლება მეტი მინარევები. ჰიდრავლიკური სისტემა უნდა გაიწმინდოს 3-ზე მეტჯერ. გაწმენდის შემდეგ, ყველა ზეთი გამოიყოფა სისტემიდან, როდესაც ზეთი გაცხელდება. გაწმენდის შემდეგ გაწმინდეთ ფილტრი და შეავსეთ ახალი ზეთით ფილტრის ელემენტის ახლით გამოცვლის შემდეგ.

ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტი 2

შენიშვნა: ფილტრის ელემენტი თავდაპირველად სახარჯო ელემენტია და, როგორც წესი, უნდა შეიცვალოს დაუყოვნებლივ მას შემდეგ, რაც ის დაბლოკილია. გაითვალისწინეთ, რომ საწვავის ავზი და სისტემის მილები გარეცხილია. საწვავის შევსებისას არ დაუშვათ საწვავის ავზში არსებული ზეთი პირდაპირ კონტაქტში შევიდეს ჰაერთან ფილტრის მქონე საწვავის მოწყობილობის მეშვეობით და არ აურიოთ ძველი და ახალი ზეთი. ფილტრის ელემენტის სიცოცხლის გახანგრძლივება ასევე ეხმარება.

ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის მოვლის მეთოდი შემდეგია:

1. ორიგინალური ჰიდრავლიკური ზეთის გამოცვლამდე შეამოწმეთ ზეთის დაბრუნების ფილტრის ელემენტი, ზეთის შეწოვის ფილტრის ელემენტი, საპილოტე ფილტრის ელემენტი და ნახეთ არის თუ არა რკინის ჩირქები, სპილენძის ფილტვები ან სხვა მინარევები. ზოგიერთ შემთხვევაში, ჰიდრავლიკური კომპონენტები შეიძლება ჩავარდეს. პრობლემების აღმოფხვრის შემდეგ, გაასუფთავეთ სისტემა.

2. ჰიდრავლიკური ზეთის გამოცვლისას ჰიდრავლიკური ზეთის ყველა ფილტრი (დაბრუნებული ზეთის ფილტრი, ზეთის შეწოვის ფილტრი, პილოტის ფილტრი) ერთდროულად უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს არ ნიშნავს შეცვლას.

3. განასხვავეთ ჰიდრავლიკური ზეთის ეტიკეტები. სხვადასხვა ეტიკეტზე არ არის შერეული სხვადასხვა ბრენდის ჰიდრავლიკური ზეთი. მათ შეუძლიათ რეაგირება მოახდინონ და გაუარესდნენ და წარმოქმნან ფლოკები. რეკომენდებულია ექსკავატორის ზეთი.

4. საწვავის შევსებამდე უნდა დამონტაჟდეს ზეთის შემწოვი ფილტრი. შეწოვის ფილტრით დაფარული საქშენი პირდაპირ მიდის მთავარ ტუმბოსთან. თუ მინარევები მსუბუქია, მთავარი ტუმბო აჩქარებს და ტუმბო ცვდება.

5. დაამატეთ ზეთი სტანდარტულ პოზიციაზე, ჰიდრავლიკური ზეთის ავზზე ჩვეულებრივ არის ზეთის დონის საზომი, გთხოვთ, მიმართოთ დონის ლიანდაგს. ყურადღება მიაქციეთ როგორ პარკირებთ. როგორც წესი, ყველა ცილინდრი იხრება, ანუ წინამხარი, ვედრო სრულად არის გაშლილი და დაშვებული.

6. საწვავის შევსების შემდეგ ყურადღება მიაქციეთ მთავარი ტუმბოს გამონაბოლქვს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მთელი მანქანა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არ იმოძრავებს. ჰაერის გაჟონვის გზა არის ფიტინგის გაფხვიერება პირდაპირ მთავარი ტუმბოს თავზე და პირდაპირ შევსება.