საინფორმაციო ცენტრი

როგორ შევინარჩუნოთ დიზელის ძრავის ჰაერის ფილტრი?

ძრავას ზოგადად სჭირდება 14 კგ/ჰაერი ყოველი 1 კგ/დიზელის წვისთვის. თუ ჰაერში შემავალი მტვერი არ არის გაფილტრული, ცილინდრის, დგუშის და დგუშის რგოლის ცვეთა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. ტესტის მიხედვით ჰაერის ფილტრის გამოუყენებლობის შემთხვევაში ზემოაღნიშნული ნაწილების ცვეთის მაჩვენებელი 3-9-ჯერ გაიზრდება. როდესაც დიზელის ძრავის ჰაერის ფილტრის მილი ან ფილტრის ელემენტი იკეტება მტვრით, ეს გამოიწვევს არასაკმარისი ჰაერის შეღწევას, რაც გამოიწვევს დიზელის ძრავას აჩქარებისას ხმაურს, სუსტად მუშაობას, გაზრდის წყლის ტემპერატურას და გამონაბოლქვს. გაზი ხდება ნაცრისფერი და შავი. არასწორი ინსტალაცია, ჰაერი, რომელიც შეიცავს ბევრ მტვერს, არ გაივლის ფილტრის ელემენტის ფილტრის ზედაპირს, არამედ პირდაპირ შემოვა ძრავის ცილინდრში შემოვლითი გზით. ზემოაღნიშნული ფენომენების თავიდან ასაცილებლად, ყოველდღიური მოვლა უნდა გაძლიერდეს.

ინსტრუმენტები/მასალები:

რბილი ფუნჯი, ჰაერის ფილტრი, აღჭურვილობა დიზელის ძრავა

მეთოდი/ნაბიჯი:

1. ყოველთვის ამოიღეთ უხეში ფილტრის, პირების და ციკლონის მილის მტვრის ტომარაში დაგროვილი მტვერი;

2. ჰაერის ფილტრის ქაღალდის ფილტრის ელემენტის შენარჩუნებისას მტვრის მოცილება შესაძლებელია ნაზად ვიბრაციით, ხოლო მტვრის მოცილება რბილი ფუნჯით ნაკეცების მიმართულებით. დაბოლოს, შეკუმშული ჰაერი 0,2~0,29Mpa წნევით გამოიყენება შიგნიდან გარედან გასაბერად;

3. ქაღალდის ფილტრის ელემენტი არ უნდა გაიწმინდოს ზეთში, კატეგორიულად აკრძალულია წყალთან და ცეცხლთან შეხება;

ფილტრის ელემენტი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს შემდეგ სიტუაციებში: (1) დიზელის ძრავა აღწევს მითითებულ სამუშაო საათებს; (2) ქაღალდის ფილტრის ელემენტის შიდა და გარე ზედაპირები ნაცრისფერ-შავია, რომლებიც დაძველდა და გაფუჭდა ან შეაღწია წყალმა და ზეთმა, და ფილტრაციის მოქმედება გაუარესდა; (3) ქაღალდის ფილტრის ელემენტი დაბზარულია, პერფორირებულია, ან ბოლო ქუდი გაფუჭებულია.