საინფორმაციო ცენტრი

რატომ უნდა შეიცვალოს ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტი? ჩვენ ვიცით, რომ ექსკავატორის, როგორც სამშენებლო მანქანის ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, ჩვეულებრივ, 500 საათის მუშაობის შემდეგ. ბევრი მძღოლი დიდი ხნის განმავლობაში ელოდება შეცვლას, რაც არ არის კარგი მანქანისთვის და ასევე უბედურებაა ჰიდრავლიკურ სისტემაში ჭუჭყიან ნივთებთან გამკლავება. დღეს, მოდით შევხედოთ, თუ როგორ უნდა გაიწმინდოს ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტი.

ჯერ იპოვნეთ ჰიდრავლიკური ზეთის ავზის შევსების პორტი. ექსკავატორის დასრულების შემდეგ, ჰიდრავლიკური ზეთის ავზში არის გარკვეული წნევა. დარწმუნდით, რომ ნელ-ნელა გახსენით ზეთის ავზის საფარი ჰაერის გამოსაშვებად. თუ ჭანჭიკებს პირდაპირ ვერ მოხსნით, ბევრი ჰიდრავლიკური ზეთი იქნება შესხურებული. ის არამხოლოდ ფუჭია, არამედ ადვილად იწვება და ჰიდრავლიკური ზეთის ტემპერატურაც დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ ძალიან მაღალია.

შემდეგ ეს არის ნავთობის პორტის საფარის მოხსნა. ამ საფარის მოხსნისას უნდა გახსოვდეთ, რომ არ გაშალოთ ერთი ჭანჭიკი ერთდროულად, რადგან საფარი დალუქულია ჭანჭიკების წნევით, ხოლო დემონტაჟის ძალა არათანაბარია. საფარის ფირფიტა ადვილად დეფორმირებულია. ჯერ ერთი აუცილებლად გაშალეთ, შემდეგ დიაგონალზე გადაახვიეთ, შემდეგ დანარჩენი ორი ამოიღეთ და ბოლოს სათითაოდ ამოიღეთ და უკან დაბრუნებისასაც ასეა.

ამბობენ, რომ ელექტროენერგიის გამომუშავების მაკულატურა, მგონი ექსკავატორებში ჩართვისთვის მხოლოდ მაკულატურაა და მანქანაში ნებისმიერ დროს არის რამდენიმე რულონი ტუალეტის ქაღალდი. ზეთის დაბრუნების საფარის მოხსნის შემდეგ, ჯერ გაწმინდეთ მიმდებარე ტერიტორია, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყიანი ნივთების ჩამოვარდნა ექსკავატორის ფილტრის ელემენტის შეცვლისას. ამ დროს ჰიდრავლიკური ზეთი არც ისე გამჭვირვალეა, მაგრამ ცოტათი ჰგავს ყვითელ ტალახიან წყალს. არ მესმის რატომ. ცოტა ხანში ჰიდრავლიკური ზეთი გამოვცვალე და სხვათაშორის ჰიდრავლიკის ავზი გავწმინდე. ამოიღეთ ზამბარა, რომ ნახოთ ზეთის დაბრუნების ფილტრის ელემენტი, არის სახელური, რომელიც შეიძლება პირდაპირ აწიოთ და შემდეგ ჩადეთ ახალი ფილტრის ელემენტი.

შემდეგი, დააკოპირეთ ზეთის შესასვლელი ზეთის შეწოვის ფილტრის ელემენტის შესაცვლელად, ან ამოიღეთ ჭანჭიკები დიაგონალური თანმიმდევრობით. თუ ფილტრი ჯერ კიდევ სუფთაა, არ ინერვიულოთ ამაზე, მაგრამ ჯერ გაწმინდეთ საფარის მიმდებარე ტერიტორია, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყიანი ჩამოვარდნა. საფარის გახსნისას, შიგნით არის პატარა რკინის ღერო, ქვედა კი დაკავშირებულია ზეთის შთამნთქმელი ფილტრის ელემენტთან. მისი ამოღება შეგიძლიათ ხელით შემოსვლით.

არ ვიცი, ვერ ვნახე თუ არა, მაგრამ რომ დავინახე, გავოცდი. ზეთის შეწოვის ფილტრის ელემენტის ქვედა ნაწილში ჟანგის მსგავსი ბევრი რამ არის. თუ შეიწოვება და სარქვლის ბირთვს გადაკეტავს, ცუდი იქნება. საწვავის ავზის შიგნით ისეთი ჭუჭყიანია. როგორც ჩანს, ჰიდრავლიკური წნევა უნდა შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე. შეზეთეთ და გაასუფთავეთ საწვავის ავზი, ბოლოს და ბოლოს, ჰიდრავლიკური ზეთიც ცოტა ჭუჭყიანია.

იცით, რა ზეთია ქვემოთ? ეს არ არის დიზელი, ეს არის ბენზინი. აიღეთ ბოთლი დიდი პირით და ჩადეთ ფილტრის ელემენტით, შეანჯღრიეთ და ჭუჭყის უმეტესი ნაწილი შეიძლება ჩამოიბანოთ და შემდეგ შეუიარაღებელი თვალით შეამოწმეთ. გადაწურეთ ბენზინი და დააბრუნეთ ფილტრი. ჩვეულებრივ, ექსკავატორის ზეთის შთამნთქმელი ფილტრის ელემენტი დამზადებულია მავთულის ბადით და არ არის ფილტრის ქაღალდი, ასე რომ, სანამ ის ხშირად გაიწმინდება. შეხედეთ გაშავებულ ბენზინს, რომ იცოდეთ რამდენად ბინძურია ფილტრის ელემენტი. თუ მომავალში უფრო მეტს გარეცხავთ, ღირებულება იქნება ერთი ლიტრი ბენზინი.

ძველთან და ახალთან შედარებით, გარეგნობა ოდნავ განსხვავებულია. შუა მოიხსნა და გაშავდა. ამის ჩანაცვლება არ არის ტექნიკური სირთულე. ამოიღეთ და გაწმინდეთ ჰაერის ფილტრის საფარი, შემდეგ კი დააინსტალირეთ ახალი ფილტრის ელემენტი. გახსოვდეთ, რომ გამკაცრდეს ჰაერის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.

აიღეთ პლასტიკური ჩანთა და დააფარეთ ფილტრის ელემენტი, რათა დიზელის ზეთი ყველგან არ გაჟონოს. შემდეგ, ახალი ფილტრის ელემენტის დაყენებისას, თუ პირობები იძლევა, შეგიძლიათ შეავსოთ იგი ჯერ დიზელის ზეთით. თუმცა, პირდაპირ დავაყენე და ფილტრის ელემენტის პირზე დალუქვის რგოლზე დავხატე. ზეთის ან ჰიდრავლიკური ზეთის ფენა შეზეთებულია ისე, რომ დალუქულია ხრახნისას.

საჭიროა მისი ამოწურვა, როდესაც ის პირდაპირ დამონტაჟებულია. ელექტრონულად მართულ ძრავას აქვს პატარა ელექტრონული ზეთის ტუმბო, რომელიც დაკავშირებულია დიზელის მილსადენთან. გახსენით ზეთის შესასვლელი მილი ზეთის ტუმბოზე და ჩართეთ მთელი მანქანა, რომ გაიგოთ ზეთის ელექტრონული ტუმბოს ზეთის ამოტუმბვა. დაახლოებით ერთ წუთში, ფილტრის ელემენტი ივსება და ჰაერი ამოიწურება მას შემდეგ, რაც ზეთის ტუმბოს შესასვლელი მილი ასხურებს დიზელის ზეთს და საკეტი ჭანჭიკი საკმარისია. ზემოთ მოცემულია ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ზეთის დაბრუნების ფილტრის ელემენტისა და ჰაერის ფილტრის ელემენტის შეცვლის საფეხურები. ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტი უნდა გაიწმინდოს ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის ელემენტის მომსახურების დროის გაუმჯობესების პირობებში.